Starý benzín je peklo

Kamarád se chystal odzimovat Horneta. Čekali jsme, že ho vytlačíme a na brnk nastartujeme. Prostě jako loni. Prd. Škytal, škytal a nedoškytal. Několikrát jsme ho zkusili roztlačit, z 10ti pokusů jednou chytnul a běžel tak nepravidelně, že pokud se pustil plyn chcípnul. Po chvíli zaváhání chcípnul a nový start už nešel.

Tak putoval zase zpátky. Druhý den jsme vzali transfúzní hadičku a vysáli samospádem benzín z nádrže. Větší hadička tam nejde dát. Povedlo se nám vycucnout 9L, takže v nádrži mohl zbýt tak litr. Před tím jsem nádrž hodně prostřepal, aby se rozvíříly případné kaly (žádné nebyly). Doplnili jsme 7L čerstvého benzínu, protřepali nádrž, přidali čerstvě nabitou baterii a nový pokus o start. Všechno stejné. :(

Další roztlačení a další škytavé starty. Tak na osmý pokus se povedlo nastartovat a udržet volnoběh. Toho dýmu kolem po nastartování bylo hodně, takže byla ulitá. Nevím jestli to u stříkačky vůbec jde, ale působilo to tak. Nechali jsme jí zahřát na 50°C a zkusil jsem jí projet. Chcípnula hned po prvním vyřazení. Mrcha. Další start už netrval tak dlouho, ale k dobrému to mělo sakra daleko a muselo se pomáhat plynem. Dokonce po tom, co byla plně zahřátá měla dost nerovnoměrný chod a neváhala chcípnout.

Následoval výlet na benzínku a doplnění dalších 11L čerstvého benzínu. Od té chvíle je z ní zase beránek. Ráno nastartovala na brnk. Proměna o milion procent.

Nikdy bych snad nevěřil, že po cca 5 měsích je benzín nepoužitelný. V mojí R1 to problém nebyl, možná náhoda, možná jiná benzínka. Ještě předloni jsem dával na zimu do nádrže VIF. Pak jsem ho spotřeboval a protože jsem nepozoroval nic jinak další jsem už nekoupil. Tak jeden koupím vyloženě na zimu do nádrže.

starý benzín, do kanystru se už celý nevešel a alespoň je vidět jeho barva, čajíček.