Spotřeba jde nahoru

Dotankováno - kostky jsou vrženy... spotřeba 6,2. VIF nedokázal zázraky :-D

Příčina bude v řidiči. A to ve městě jezdím mírumilovně a na nízké otáčky, ale očividně to město nezachrání, když pak mimo město zrychluju hlava nehlava. Je pravda, že poslední dobou nechám motor čuchnout k omezovači a když chci předjíždět, tak podřadím klidně o dva kvalty. Když jedu míň než 100 zdupu tam trojku, otáčky vyskočí někam k 8/9tis (nepamatuju si) a pak už je to hukot.

Začínám lamentovat nad výkonem. Ne v zatáčkách, tam jsem pořád amatér, i když už kroužím s větší jistotou a čím dál větší rychlostí. Ovšem kdyby měl přijít technický úsek plný zatáček bude ze mě školáček. :)

Takhle brzy jsem to nečekal. Po prvních jízdách jsem měl vykulené oči a bál se dát plný plyn. U auta to bylo stejné. Ať je cokoliv jakkoliv rychlé, člověk si zvykne a už to není TO WOW. U Horneta rozhodně nemluvím o jedničce, na tu to jede pořád pekelně, alespoň ze začátku, tam se i bojím, že se postaví na zadní.

Docela výhoda, že nemám peníze. Mít je už koukám po FZ1N a na tom bych se zcela určitě zabil. Na 600vce mám najeto cca 5tis km, pořád hodně málo na to, abych si vyskakoval.

nejnovější sen... ale pořád se chci nejdřív projet na SS, třeba CBR 600RR

Viděl jsem svého Horneta v továrním stavu a musím říct, že mám krásného. Při koupi jsem vůbec neocenil tuningové díly, které na první pohled neoslní. Ovšem srovnání vedle sebe to už září. Až teď doceňuju, že jsem koupil dobře a za ty peníze dostal skutečně maximum, ačkoliv první servis mě dostal do kolen.