Druhé setkání s mlhou

Dnes se jsem potkal s mlhou na motorce po druhé, už dřív jsem z toho měl zážitek. 

Auto skoro nejela, ale mě přišlo, že vidím dobře. Že by helma naskýtala lepší obraz než sklo auta? Kdo ví. Najednou jsem si všiml, že je něco jinak. Vyjel jsem z mlhy, ale pořád jsem měl mlhu soukromou. Odklopil jsem plexi a jel ve městě bez něj. Sice mám nemlžící se plexi, ale třeba má v mlze své rezervy. Za chvíli už jsem měl toho foukání dost a plexi vrátil. Stejná mlha, nic se nezměnilo. Asi ještě 2x jsem to udělal než mě napadlo dotknout se ho zvenku...

Mlha se okamžitě vysrážela ve velké kapky a odtekla pryč. Ještě, že mě napadlo, že mlha může být taky zvenku. :)

Včera jsem se dal zase na údržbu řetězu. Zvednout motorku zvedákem v jedné osobě je pořád drama. Srovnat jí do roviny, držet balanc jednou rukou, druhou štělovat zvedák, aby na obou stranách byl ve stejné úrovni.... a když se to povede, tak to psychické rozpolcení... fakt už ji mám tou druhou rukou pustit?

Navštívil jsem včera pneuservis a nechal nazout nové přední kolo. DRAMA. Jako vždy. 4 lidi na tom dělali. Nakonec jeden, dva, jeden... no různě. Trvalo to skoro hodinu a cenovka bezmála 500,- za výměnu. Drahá sranda. Ovšem nová pneu Pirelli Angel ST zatím získala maximum bodů. Ač jsem jí nedůvěřoval tak první zatáčku mě překlopila s takovou razancí až jsem se leknul. Zřejmě je víc špičatá a jde do náklonu až neuvěřitelně snadno. Což mi vyhovuje. Luxus... Včera jsem jí opatrně obrousil na silnici nesmyslným kličkováním a nákláněním a teď už bych jí pomalu mohl začít věřit i v zatáčkách. :)

Pneu jsem nechal nafoukat dusíkem. Návod říká 2,5 a 2,9. Nechal jsem to na 2,4 a 2,8 a musím říct, že motorka začala tolik drncat, že uvažuju, že to dám zpátky na 2,3 a 2,5.