Dnes ráno se mi povedl takový náklon, že se mi fakt udělalo zle. Ne že bych takhle nakloněný ještě nebyl, ale nějak mi to prostě nesedlo. A stejně to byl zážitek. Super vykroužení v docela velké rychlosti. Jaké bylo moje zklamání, když jsem zjistil, že ten centimetrový proužek na pneumatice stále je.

Tuším, že to bude dlouhá cesta k jeho pokoření...

Na druhou stranu ráno bylo +9°C, do této zatáčky to mám asi 5km a pneumatiky držely úplně úžasně. Takže BT016 jsou fakt dobrý... a už se nevyrábějí. No jejich pokračování BT030 má bt ještě lepší :)

Dnes, po dlouhé době, mám zase pár zážitků.

Jako obvykle jsem drze předjel kolonu aut na semaforu a postavil se jako první. Blikla zelená a nic. Chcípnulo mi to. To už se mi dlouho nestalo. Bohužel mám rozbitý snímač spojky, takže nestačí jen nastartovat, ale nejdřív tam musím vrátit neutrál. No nic, to není problém.

Tak se mi to povedlo... nemám na gumě už žádný proužek... ale jen z jedné strany a jen na kousku :-D Včera jsem se naklonil tolik, že jsem měl pocit, že padám. Rychle jsem to narovnal... takže ten kousíček to je ono... :)

Na jedné křižovatce jsem se rozjel asi trochu víc než je zdrávo, ale ani bych to nepoznal. Na mokru se rozjíždím pomalu, protože vím, že přilnavost gumy je mizerná. I přes mou opatrnost se mi zadní kolo dokonale rozhodilo. Největší průšvih byl v tom, že jsem měl mizivou rychlost. Cca 20km/hod a v tom mi tancuje zadní kolo. Většinou se mi to stalo při rychlosti alespoň 60km/hod a to je v pohodě. Ovšem při 20 to je fakt mazec. Motorka se naklání vpravo vlevo a nemůže chytit rovnováhu. Už jsem se viděl na zemi a v tom se to dokonale ustálo. Ani nevím, co řikala auta za mnou :)

Dlouho to netrvalo a R1 drtím víc než Horneta, ačkoliv u něj jsem měl značné rezervy. Na Hornetu mi zbývaly po krajích 1cm proužky nikdy nejeté gumy. U R1 jsem zatím na 0,5cm :-D Ne že by to bylo mistrovství světa, ale je příjemé nemít "poser proužky". Docela by mě zajímalo co se stane až pojedu po hraně... dá mi vědět, že už víc klopit nemám?

Mám za sebou první zážitek na R1 na který se jen tak nezapomíná. Cestou mi na stranu uhlo nesčetně aut. Nevím proč to dělají, ale pokud to udělají využiju díru mezi autem a pruhem a předjedu je.

Přede mnou starý transit mi uhýbá na stranu, ve městě. Mírně jsem přidal plyn a naklonil motorku. Než bys řekl švec dodávka dává ostře doleva.

Včera mě po 2 dnech napadlo zkontrolovat tlak v pneumatikách a opravdu. Zadní 2.0, přední 1.5. Žalostně málo. Dofouknul jsem to na 2.9 a 2.5 a najednou to jede daleko líp. Jistější zatáčky a co jsem měl možnost pozorovat, tak zmizelo podkluzování. Hurááá.

Teď už je to opravdu ovladatelnost šestky. U Horneta to poznám hned, ale u R1, kterou mám 3 dny ještě netuším co čekat.

Spotřeba z Ostravy byla 6,8 a na moje couračky zatím 7.0. Oproti Hornetu, který měl 6,4 - 6,-6 je to zlaté, ačkoliv spotřeba není nikdy dost nízká a prdím na všechny ta prohlášení, že na motorce se nemá šetřit nebo si jí člověk nemá kupovat. Já si to nemyslím. :) Přirovnání z motorkáři.cz: "Nekupuj opici, když nemáš na banány" :-D

Jak se asi pozná zahájení sezóny? Je to když člověk o víkendu na hodinu sedne na motorku a projede se? To asi ne, protože pak ji většina zpátky zazimuje.

Když na ni vyrazí do práce? Třeba ráno v šest? To už přece zahájení sezóny je! :-D

Dnes konečně teplota vzduchu nad 0°C. Dokonce asi 1,5°C! Neváhal jsem. Poprvé jsem vyzkoušel svícení xenonů. Čekal jsem hodně, ale tohle ne. Jakoby přede mnou někdo stáhnul měsíc na silnici a vše bylo dokonale osvícené. Viděl jsem i mravence jak si povídají. Na Hornetu jsem měl trochu se světly problém, moc jsem toho neviděl. Na R1 je to jiné kafé...

Hned po výjezdu mám ve zvyku se rozpohybovat. Náklony vpravo vlevo, alespoň 500 metrů. Zkusil jsem první náklon a už při úhlu cca 10° (?) mě kolo ujelo stranou. Vůbec žádná přilnavost. O 5 km dál už to šlo. Že by byla guma teplá si nemyslím, ale určitě měla víc stupňů než 1.

Ačkoli ještě nemám přendané vyhřívané rukojeti bylo mi na ruce větši teplo než loni, kdyby mi rukojeti nefungovaly. Možná na SS opravdu méně fouká i na ruce. Příjemné! :)

Už se těším na odpoledne... 10°C, pohodička.

Shodou okolností jsem dnes objevil video GTRka, které je opravdu rychlé, krásné a vůbec. Myslím, že jen za tím zvukem se každý otočí. Zajímalo mě kolik času potřebuje na zrychlení z nuly na 200km/hod. Jaké zklamání... ani Bugatti na tom není o nic líp. :)

Po prvních 400 km jsem jí jel protáhnout, kde to trochu znám. Do Dubé. Sice sluníčko nesvítilo, ale bylo ucházejích 8°C pod mrakem. Celá cesta v pohodě, napočítal 2 policejní hlídky, které měřili rychlost a 5 motorkářů. Ve chvíli, kdy měly začínat zatáčky se objevila mokrá silnice... to je opravdu jak naschvál. Jestli jsem měl pocit, že každou zatáčku jedu smykem, protože je studená silnice, tak na vodě úplně.

V každé zatáčce jsem měl pocit, že mi zadní kolo o 10 cm ujíždí stranou. Když jsem přidal více plynu udělal jsem hada :-D