Dnes ráno jsem potřeboval předjet trojkombinaci - auto, kamion, auto. Silnice krásně široká, na české poměry i kvalitní, levý pruh volný resp. volný na potřebnou vzdálenost. V tomhle si dávám pozor. Nejsem ten střelec, který to stihne tak tak. Raději se na to vykašlu než abych na konci líznul auto v protisměru.

Za mě je bezpečné předjetí = rychlé předjetí. Nikdy nemůže být dost rychlé (bezpečné). Vytočil jsem dvojku a dal plný plyn. Na úrovni kamionu motorka přestala jet. Do té doby zrychlovala a najednou hrc drc a už nechce. Kouknu na tachometr, aha, kouknu na otáčkoměr, aha. 13tis otáček se mi opravdu zatím nepovedlo, takže zasáhla elektronika - omezovač a hodily mi výkon o kousek dolů.

Ono to taky bylo docela dlouhé předjíždění, mezi auty a kamiony bylo pěkných pár metrů volného prostoru. Takže příště musím řadit o kousek dřív... :)

Motorkáři můžou být hovada, ale vsadím se, že většinu zabije nějaký blbec v autě. Nemusí to být zrovna blbec, může to být někdo, kdo se nepodívá do zrcátka.

  Dnes ráno se mi to přesně takhle stalo. První jel kamion, druhá jela Fabie (přesně barva z obrázku) a třetí já. Výjezd z kruhového objezdu, v protisměru kamion v dálce, ale v rozumné. Podřadil jsem na jedničku a dal se na předjíždění. Sotva jsem byl na úrovni fábie už se drala do levého pruhu. Mohl jsem jet 60 (mimo obec), na jedničku. To je určitě alespon 7tis otáček - řev jako polovina krávy a on mi tam stejně vjede. To snad musel mít puštěné techno na plné koule, aby mě přeslechnul, když už mě teda neviděl v zrcátku. Když jsem se kolenem skoro dotýkal jeho boku konečně si mě všimnul a alespoň přestal vjíždět do levéhopruhu.

 Uf. Fakt si dávám pozor. Před každou křižovatkou zpomalím, aby auta dokázala odhadnout moji rychlost a nevjela mi tam na poslední chvíli.

V neděli bylo docela hezky, tak jsem vyrazil na zatáčky. Je to silnice č. 9 z Mělníku do Dubé. Není to nejdelší, ale pro začátek mi to celkem stačí. Jel jsem v poklidném tempu a snad 2 zatáčky se mi opravdu hodně povedli. Byl jsem v nich správně rychlý a náklon byl také už docela dobrý. Sice mám stále velké rezervy, ale když se blížím k nájezdu 2tis km... beru to jako úspěch.

Dokonce jsem byl v zatáčkách rychlejší než auta. Technicky je v zatáčce auto vždycky rychlejší. Motorka má náklon omezený a dál už není, kde brát... Ale i to je o řidičích. Kdybych byl narazil na "závodníka" v autu, ostrouhal bych určitě.

Doma jsem se kouknul na gumu a ubrousil jsem další milimetry nikdy nejeté gumy. Dokonce jsem si všiml, že původní majitel samotnou hranu také nikdy nesjel. Jsou tam ještě výlisky formy od výrobce. Další výzva je jasná.

Na téhle trase je výhoda dlouhých zatáček. Když je člověk správně naklopený může tomu dopřát skoro plný plyn a zrychlovat a naklápět dál a dál dokud to jde. Pokud se rychlost přežene, tak se prostě ubere. Tohle se na klasických okreskách dělat nedá. Tam je to vteřina dvě a je po zatáčce. Tady je na to kolikrát snad celá věčnost... 10sec?

už zbývá jen kousek :)

poměrně kvalitní silnice

Společný výlet byl nakonec o týden dřív než bylo původně dohodnuto. Byla to sázka na jisté počasí a byl by hřích to nevyužít. Bůh ví jak bude za týden. Ráno jsem vyrazil raději o půl hodiny dřív než bylo potřeba. V Mělníku se nevyznám, navigaci nemám... shodou okolností jsem tam přijel maximálně profesionálně. Nikde jsem nezabloudil a dokonce jsem po x letech poznal jednu ulici a správně odbočil. Na dohodnutém místě jsem byl o více než půl hodiny dřív. Hujer hadra. Sedl jsem si na náměstí a vyhříval se na sluníčku.

Kluci mi cestou překvapivě neujeli, skoro. Na začátku jsem vyhrál místo posledního v koloně, ale to jsem se moc bál, aby mě někde nezapomněli a raději jsem si vyjel místo uprostřed. :)

Dnes ráno to byla konečně tuctová cesta - žádný zvláštní zážitek, žádný zádrhel, žádná potíž. No to včera jsem si užil své.

Jedu v Praze po hlavní (dvouproudá silnice jední směrem) cca 40km/hod - víc to ani nešlo, jsou tam kostky, které přechází v asfalt. Vidím, že z boku z vedlejší ulice chce nějaké auto vjet do mého pruhu. Ještě jsem mírně zpomalil, ale když jsem viděl, že čeká až projedu, tak jsem se zase hodil do klidu. Když jsem byl sotva metr dva před ním, tak se rozjel. Střet byl nevyhnutelný. Zkusil jsem se ještě vyhnout v rámci svého pruhu, zatnul zuby čekajíc bolest, možná přivřel oči a přitom všem ještě nějak nahmatal klakson (nechápu jak) a drtil brzdy. Po další vteřině jsem si všimnul, že jsem se nějak vyhnul a ani koleno nemám uražené. Bylo to doslova zrození i šok. Úplně jsem zapomněl, kde jsem a skoro co se stalo. Ohlédnul jsem se za sebe a viděl, že TO auto jede za mnou a stahuje boční okýnko.

Fakt každá, alespoň zatím. Včera jsem jel v poklidu sám, nikde ani auto a před zatáčkou řadím dvojku, abych zpomalil. Co čert nechtěl našel jsem něco, ale rychlost to nebyla. A než se stačím vzpamatovat už jsem skoro v zatáčce a s větší rychlostí než se kterou jsem počítal. To už tady jednou bylo. Mám se smát nebo rovnou břečet? Poškádlil jsem to přední brzdou a ukočíroval to, ale dobrodružství to bylo.

 Dojel jsem domů a už se mi nechtělo k benzínce. Měl jsem jednu benzínku vyhlédnutou, kde je levný Natural 98, který jsem chtěl vyzkoušet. Sotva jsem vyjel druhý den už blikala kontrolka. Kdybych si tak vzpomenul, kolik je ta rezerva... 3l? Kouknul jsem na tachometr, kolik jsem ujel na nádrž a ukolébal se, že to musí vyjít. Sotva jsem minul poslední benzínku vsugeroval jsem si, že motor začíná pokuckávat... do prxx, to budu jako tlačit? Vytěsnil jsem to z hlavy a ujel dalších 5km k vytoužené benzínce.

V nádrži zbyly ještě 4 litry... achjo, stresoval jsem se zbytečně. Nemám nový výfuk natolik vyzkoušený, abych si byl jistý jakou mám spotřebu. Zvláště když jednou jedu rychle a někdy pomalu. Spotřeba mi vyšla super... 5,9l/100km. Natankoval jsem 15 litrů Naturalu 98 a uvidíme jak to bude s ním. Nečekám, že poznám rozdíl ve výkonu. Ale mohl bych mít o kousek nižší spotřebu a vyšší cenu by to vykompenzovalo. Jako bonus bych měl větší dojezd. 300 km by už bylo na sakra jistotu.
 

Krátké video, jak předvídat problémy na silnici a nejezdit bezhlavě.

Celkem se o to snažím. I kdybych stihnul předjet 5 aut najednou, raději si to rozdělím na 2 až 3 předjetí než abych na konci rovinky měl ukrutnou rychlost, problém poskládat se do zatáčky nebo kdyby se z protisměru vyřítilo auto.

Na druhou stranu občas udělám i blbost.

Dnes cesta do práce byla trojnásobná legrace.

1) Na plachtě na motorce jinovatka, aha. Cestou jsem potkával auta, která měla oškrábané sklo. No to už se mi povedlo i dřív. Místy až -7°C, aha.

2) Na kruhovém objezdu byl autobus, zastavil jsem tedy před kruháčem a čekal až se autobus vytočí. Bohužel jsem si najel až ke kraji, takže jsem v podstatě celý pruh uvolnil. Autobus to vykroužil, já se rozjíždím a vidím, že auto za mnou mě v úvodu kruhového objezdu předjíždí a samozřejmě si bere celý kruháč pro sebe. Moc chytrý.

V autě se mi stalo už nespočetněkrát, že mi přes cestu přeběhla srna. Jednou mi dokonce skočila kousek před autem na silnici a následovaly ostré brzdy a vše dopadlo ukázkově. Srna živá, já vyděšený, ale nestřetli jsme se.

Nečekal bych, že se mi to povede tak brzy i na motorce. Cestou do kopce mi s docela velkou rezervou přeběhla srna přes silnici. Viděl jsem jí 100 m z dálky a do poslední chvíle nevěřil, že fakt vidím srnku, která chce přeběhnout silnici. Ani jsem nezpomalil a dál udržoval 110km/hod. Pak jsem tomu uvěřil... mírně jsem zbrzdil a dopřál srnce čas na bezpečný přechod. Zrovna 2x nespěchala a já si to užil jak na Safari.

 Mijeli jsme se 10m od sebe. V helmě je to jiné než za sklem v autě.
 

V autoškole na motorku pro mě bylo jedno zásadní překvapení - že nejde řadit o více kvaltů najednou. Stačilo tedy dojet na křižovatku na trojku a rozjet jsem se z ní musel na dvojku, protože přes 2 kvalty pro prostě nejde.

Ale co to... ve čtvrtek se mi povedlo přeřadit z trojky rovnou na pětku, pač se mi zdálo, že tam rychlost neškočila, tak jsem jí tam dal ještě jednou. Blik... sice nejde řadit na jeden zátah o více kvaltů, ale rozhodně to tam jde postupně nakopat bez puštění spojky. Konečně vím, jak lépe řadit, když vytočím nějaký kvalt už zbytečně moc - můžu vytočit dvojku při předjíždění a pak tam rovnou "nakopat" šestku. Krása... jak smutné, že ani takovou blbost vás v autoškole nenaučí. K pláči.