 Auto skoro nejela, ale mě přišlo, že vidím dobře. Že by helma naskýtala lepší obraz než sklo auta? Kdo ví. Najednou jsem si všiml, že je něco jinak. Vyjel jsem z mlhy, ale pořád jsem měl mlhu soukromou. Odklopil jsem plexi a jel ve městě bez něj. Sice mám nemlžící se plexi, ale třeba má v mlze své rezervy. Za chvíli už jsem měl toho foukání dost a plexi vrátil. Stejná mlha, nic se nezměnilo. Asi ještě 2x jsem to udělal než mě napadlo dotknout se ho zvenku... Mlha se okamžitě vysrážela ve velké kapky a odtekla pryč. Ještě, že mě napadlo, že mlha může být taky zvenku. :) |
|
A je to tu!  Jel jsem Prahou a přede mnou se zjevilo policejní auto. Stejně jako pro ostatní je to znamení, abychom zvolnili na předpisové tempo. Všechna auta citelně zpomalila a začalo ploužení širokými pražskými ulicemi rychlostí 45km/hod. Policisté se s tím tolik nemazali a jeli cca 65km/hod, takže ostatní se brzy otrkali a jeli alespoň 60km/hod. Vydržel jsem za ním dobrých 5km, jednou jsem ho v jednom pruhu předjel, jinde on předjel v jiném pruhu mě. Snažil jsem se jet ukázkově. Odbočka, úzká ulice a začínají blikat majáky a svítit nápis STOP. A je to v prde... |
 Chystal jsem se předjet auto z rychlosti cca 20km/hod. Počkal jsem si až byl volný protisměr a dal plný plyn. I hornet 600 se umí zvednout na zadní bez hrátek se spojkou :) Přední kolo vyskočilo nad silnici a já se tak leknul, že jsem okamžitě ubral. Jak jsem ubral přední kolo sebou pláclo o zem a tím nárazem mi zase sjela ruka a já zase přidal plyn. A přední kolo šlo zase nahoru a zase jsem se leknul... a jestli se lekám dál, dělal jsem to dobrých 10km... :-D Povedlo se mi to sice jen 2x, ale zážitek to byl fakt velký. Moc jsem se pak nasmál, pro ostatní jsem musel působit jak největší vemeno. Zážitek 2, alá bakaláři. V Praze přejíždím jednu obrovskou křižovatku |
 Za mě je bezpečné předjetí = rychlé předjetí. Nikdy nemůže být dost rychlé (bezpečné). Vytočil jsem dvojku a dal plný plyn. Na úrovni kamionu motorka přestala jet. Do té doby zrychlovala a najednou hrc drc a už nechce. Kouknu na tachometr, aha, kouknu na otáčkoměr, aha. 13tis otáček se mi opravdu zatím nepovedlo, takže zasáhla elektronika - omezovač a hodily mi výkon o kousek dolů. Ono to taky bylo docela dlouhé předjíždění, mezi auty a kamiony bylo pěkných pár metrů volného prostoru. Takže příště musím řadit o kousek dřív... :) |
 Dnes ráno se mi to přesně takhle stalo. První jel kamion, druhá jela Fabie (přesně barva z obrázku) a třetí já. Výjezd z kruhového objezdu, v protisměru kamion v dálce, ale v rozumné. Podřadil jsem na jedničku a dal se na předjíždění. Sotva jsem byl na úrovni fábie už se drala do levého pruhu. Mohl jsem jet 60 (mimo obec), na jedničku. To je určitě alespon 7tis otáček - řev jako polovina krávy a on mi tam stejně vjede. To snad musel mít puštěné techno na plné koule, aby mě přeslechnul, když už mě teda neviděl v zrcátku. Když jsem se kolenem skoro dotýkal jeho boku konečně si mě všimnul a alespoň přestal vjíždět do levéhopruhu. Uf. Fakt si dávám pozor. Před každou křižovatkou zpomalím, aby auta dokázala odhadnout moji rychlost a nevjela mi tam na poslední chvíli. |
|
Dokonce jsem byl v zatáčkách rychlejší než auta. Technicky je v zatáčce auto vždycky rychlejší. Motorka má náklon omezený a dál už není, kde brát... Ale i to je o řidičích. Kdybych byl narazil na "závodníka" v autu, ostrouhal bych určitě. Doma jsem se kouknul na gumu a ubrousil jsem další milimetry nikdy nejeté gumy. Dokonce jsem si všiml, že původní majitel samotnou hranu také nikdy nesjel. Jsou tam ještě výlisky formy od výrobce. Další výzva je jasná. Na téhle trase je výhoda dlouhých zatáček. Když je člověk správně naklopený může tomu dopřát skoro plný plyn a zrychlovat a naklápět dál a dál dokud to jde. Pokud se rychlost přežene, tak se prostě ubere. Tohle se na klasických okreskách dělat nedá. Tam je to vteřina dvě a je po zatáčce. Tady je na to kolikrát snad celá věčnost... 10sec?
| ||
 Jedu v Praze po hlavní (dvouproudá silnice jední směrem) cca 40km/hod - víc to ani nešlo, jsou tam kostky, které přechází v asfalt. Vidím, že z boku z vedlejší ulice chce nějaké auto vjet do mého pruhu. Ještě jsem mírně zpomalil, ale když jsem viděl, že čeká až projedu, tak jsem se zase hodil do klidu. Když jsem byl sotva metr dva před ním, tak se rozjel. Střet byl nevyhnutelný. Zkusil jsem se ještě vyhnout v rámci svého pruhu, zatnul zuby čekajíc bolest, možná přivřel oči a přitom všem ještě nějak nahmatal klakson (nechápu jak) a drtil brzdy. Po další vteřině jsem si všimnul, že jsem se nějak vyhnul a ani koleno nemám uražené. Bylo to doslova zrození i šok. Úplně jsem zapomněl, kde jsem a skoro co se stalo. Ohlédnul jsem se za sebe a viděl, že TO auto jede za mnou a stahuje boční okýnko. |
 Dojel jsem domů a už se mi nechtělo k benzínce. Měl jsem jednu benzínku vyhlédnutou, kde je levný Natural 98, který jsem chtěl vyzkoušet. Sotva jsem vyjel druhý den už blikala kontrolka. Kdybych si tak vzpomenul, kolik je ta rezerva... 3l? Kouknul jsem na tachometr, kolik jsem ujel na nádrž a ukolébal se, že to musí vyjít. Sotva jsem minul poslední benzínku vsugeroval jsem si, že motor začíná pokuckávat... do prxx, to budu jako tlačit? Vytěsnil jsem to z hlavy a ujel dalších 5km k vytoužené benzínce. V nádrži zbyly ještě 4 litry... achjo, stresoval jsem se zbytečně. Nemám nový výfuk natolik vyzkoušený, abych si byl jistý jakou mám spotřebu. Zvláště když jednou jedu rychle a někdy pomalu. Spotřeba mi vyšla super... 5,9l/100km. Natankoval jsem 15 litrů Naturalu 98 a uvidíme jak to bude s ním. Nečekám, že poznám rozdíl ve výkonu. Ale mohl bych mít o kousek nižší spotřebu a vyšší cenu by to vykompenzovalo. Jako bonus bych měl větší dojezd. 300 km by už bylo na sakra jistotu. |