Moje poprvé na okruhu bylo snažší než jsem čekal. Bál jsem se, že budu ostatní brzdit a nebudu klopit jak bych měl. Po nějakém dvacátém kole jsem začal brousit boty a hned kolo na to už i stupačky. A v jednom z posledních kol jsem dokonce předjel jednoho matadora... no jo, za 2 kola mi to vrátil :-D

Pneumatiky jsem si hezky sjel až na samnou hranu. Bylo to v Sosnové, kde je okruh dlouhý jen cca 1 kilometr. Nakroužil jsem 60km, musel jsem tedy najet přes padesát kol.

Musím říct, že na konci už mi bylo špatně a nevím jestli z toho kroužení nebo z hladu :-D

fotky jsou mizerné, ale alespoň nějaké

Tak jsem dal dnes do broušení stupačky. Vlítnul jsem do mojí oblíbené zatáčky a začal klopit. Přišlo to daleko dřív než jsem čekal... ovšem obrousil jsem si botu, protože jsem zapomněl dát nohy na špičky :-D Takže snad příště....

jen decentní zbroušení...

Včera se mi povedla první stoppie bez přípravy. To že jsem někdy dobrzdil a odlehčilo se mi zadní kolo nebo mírně přizvedlo to nepočítám.

Jel jsem za auty a čekal až bude vhodné místo na předjíždění. Držel jsem si i odestup. Místo přišlo, zrychlil jsem a v okamžiku, kdy jsem byl přesně metr za autem to doslova hodilo myšku do levého pruhu.

Včera ráno jsem nastartoval až po 10 minutách zápolení s klíčkem v zapalování. Jel jsem rovnou do servisu, protože kdo ví, zda to nebyl poslední platný pokus. V servise jsem se dobré zprávy nedočkal. Nový díl stojí 50tis, protože je vč elektroniky imobilizéru, ale zkusí to rozebrat. Achjo. Moc drahá oprava kvůli takové blbosti.

Nicméně jsem byl rád, že Horneta ještě mám a oprášil jsem ho. Po 100km mám dojmy...

Tak už jsem to nevydržel a přihlásil se na okruh. Jsem na to moc zvědavý jaká ostuda to bude a jaké škody si způsobím :-D

Přidal jsem se ke skupince a tak cena je příjemných 300,- za 2 hodiny. Na první vyzkoušení až až. Jen ten povrch okruhu není úplně krásný, ale to ani silnice na kterých běžně jezdím. Horší to být nemůže.

Dnes ráno se mi povedl takový náklon, že se mi fakt udělalo zle. Ne že bych takhle nakloněný ještě nebyl, ale nějak mi to prostě nesedlo. A stejně to byl zážitek. Super vykroužení v docela velké rychlosti. Jaké bylo moje zklamání, když jsem zjistil, že ten centimetrový proužek na pneumatice stále je.

Tuším, že to bude dlouhá cesta k jeho pokoření...

Na druhou stranu ráno bylo +9°C, do této zatáčky to mám asi 5km a pneumatiky držely úplně úžasně. Takže BT016 jsou fakt dobrý... a už se nevyrábějí. No jejich pokračování BT030 má bt ještě lepší :)

Dnes, po dlouhé době, mám zase pár zážitků.

Jako obvykle jsem drze předjel kolonu aut na semaforu a postavil se jako první. Blikla zelená a nic. Chcípnulo mi to. To už se mi dlouho nestalo. Bohužel mám rozbitý snímač spojky, takže nestačí jen nastartovat, ale nejdřív tam musím vrátit neutrál. No nic, to není problém.

Tak se mi to povedlo... nemám na gumě už žádný proužek... ale jen z jedné strany a jen na kousku :-D Včera jsem se naklonil tolik, že jsem měl pocit, že padám. Rychle jsem to narovnal... takže ten kousíček to je ono... :)

Na jedné křižovatce jsem se rozjel asi trochu víc než je zdrávo, ale ani bych to nepoznal. Na mokru se rozjíždím pomalu, protože vím, že přilnavost gumy je mizerná. I přes mou opatrnost se mi zadní kolo dokonale rozhodilo. Největší průšvih byl v tom, že jsem měl mizivou rychlost. Cca 20km/hod a v tom mi tancuje zadní kolo. Většinou se mi to stalo při rychlosti alespoň 60km/hod a to je v pohodě. Ovšem při 20 to je fakt mazec. Motorka se naklání vpravo vlevo a nemůže chytit rovnováhu. Už jsem se viděl na zemi a v tom se to dokonale ustálo. Ani nevím, co řikala auta za mnou :)

Dlouho to netrvalo a R1 drtím víc než Horneta, ačkoliv u něj jsem měl značné rezervy. Na Hornetu mi zbývaly po krajích 1cm proužky nikdy nejeté gumy. U R1 jsem zatím na 0,5cm :-D Ne že by to bylo mistrovství světa, ale je příjemé nemít "poser proužky". Docela by mě zajímalo co se stane až pojedu po hraně... dá mi vědět, že už víc klopit nemám?